【澳洲绿卡www.auspr.com】报道：一直以来，联邦基建部长阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）坚持要在雪梨建设第二个国际机场，将新机场当成澳洲旅游业的主要门户之一。阿尔巴尼斯周四晚拒绝评论调查小组的提案。虽然新州联盟党政府对这一基建计划一直摇头拒绝，但据消息人士透露，若联邦政府主意已定，新州政府恐怕也没得选择，这或许将成为奥法雷州长的一大挑战，因为他今年4月明确表示：雪梨盆地不会建设第二个机场。
旅游与交通论坛（Tourism & Transport Forum）行政长John Lee称：“雪梨国际机场选址靠近市中心，这已让全球其它国际都市艳羡不已，为本土商家和旅游业造福良多。除非雪梨机场得以扩大，否则新州有可能没有办法与全球地区竞争，因为他们没有面临着与雪梨同样的发展限制。”
据悉，联邦与新州专家联合小组已排除了Luddenham、Wallacia和Greendale三区，选定Nepean作为雪梨第二个国际机场的选址。但新州规划与基建厅长哈扎德（Brad Hazzard）称，联邦政府并未知会他要在西雪梨建设第二国际机场。“周五有些媒体称联邦政府已经选定Nepean，我对此还不知情。但新州政府大体上确定不会在雪梨盆地或中央海岸建设新机场。”
虽然雪梨国际机场（Sydney Airport）私立运行部门坚称该机场的发展空间仍很大，但据联邦及州政府的航空运载量联合研究报告雪梨国际机场的空运能力已达到其上限。为了应付未来空运及旅游的需要，专责小组曾考虑过其它不同方案，包括扩建现有军用Richmond和Bankstown机场。专责小组建议新的航空区可以作为区域航班如快达、捷星及Rex航空的枢纽中心。